Після сильної зливи, проїзду через калюжі або нічної стоянки під дощем водій може помітити, що перше натискання на педаль гальма відчувається трохи інакше. Іноді автомобіль гальмує менш різко, з’являється легкий шум або короткочасний скрегіт. Через кілька натискань усе повертається до норми. Причина часто криється безпосередньо в контакті між гальмівними колодками та дисками.
Дискові гальма працюють завдяки тертю. Коли водій натискає педаль, колодки притискаються до диска, що обертається разом із колесом. Саме сила тертя допомагає сповільнити автомобіль.
Після дощу на поверхні диска може залишатися тонка плівка води. Під час першого гальмування колодці спочатку потрібно витіснити цю вологу із зони контакту. Через це відчуття від педалі та реакція машини іноді трохи відрізняються від звичних.
Зазвичай ефект триває недовго. Кілька обертів диска та одне-два гальмування допомагають видалити воду, а тертя нагріває поверхні. Після цього гальма знову працюють у звичайному режимі.
Але вода може спричинити ще одне явище. Гальмівні диски переважно виготовляють із чавуну, поверхня якого здатна швидко вкриватися тонким шаром поверхневої корозії. Після вологої ночі на дисках іноді навіть можна побачити рудуватий наліт.
Під час перших гальмувань колодки стирають цей шар. Саме тому водій може почути короткий шурхіт або легкий скрегіт. Якщо звук швидко зникає, часто йдеться саме про поверхневий наліт.
Інша ситуація — автомобіль довго простояв у вологому місці. Тоді корозія може бути вираженішою, а колодки іноді ніби «прилипають» до дисків. Під час початку руху може з’явитися характерний звук або короткий ривок.
Водночас не кожну зміну роботи гальм після дощу варто списувати на воду. Якщо автомобіль помітно тягне вбік, педаль стала незвично м’якою, гальмівний шлях збільшився, з’явилася сильна вібрація або шум не минає після кількох гальмувань, систему потрібно перевірити.
Тонка водяна плівка та легкий поверхневий наліт можуть пояснювати короткочасну зміну відчуттів після дощу. Але справні гальма повинні дуже швидко повертатися до нормальної роботи — стійкі зміни вже не варто вважати звичайним наслідком вологої погоди.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover
About the Author
